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- O voo 2283, que caiu com 58 passageiros e quatro tripulantes, teve suas passagens vendidas pelo site da Latam, embora a aeronave fosse operada pela VoePass. (Foto: Agência Brasil)
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- As duas companhias têm um acordo de codeshare, que permite que uma venda de passagens para voos de uma companhia seja feita pela outra. (Foto: Agência Brasil)
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- Em um vídeo divulgado pela equipe de comunicação da empresa, Felício expressou o profundo pesar que a companhia sente diante da tragédia. (Foto: X)
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- Ele afirmou que a VoePass não está “medindo esforços” para prestar apoio aos familiares das vítimas, mencionando a realização diária de reuniões com eles e a criação de um canal exclusivo para comunicação. (Foto: X)
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- “A gente agradece a cada coisa que aconteceu. Aquele semáforo que fechou, aquele telefonema que aconteceu um pouco antes e impediu que a gente chegasse mais cedo, aquele compromisso que atrasou, até a dificuldade em encontrar uma vaga para estacionar… Tudo isso resultou em um atraso de apenas 2 minutos. O check-in encerrou pelo sistema da Voepass às 10h40, e eu cheguei exatamente às 10h42. Morreram 58 passageiros; eu seria o número 59”, explicou ao RPC. (Foto: Reprodução / TV Globo)
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- Maria Auxiliadora e José Cloves Arruda eram casados e morreram no acidente da Voepass em Vinhedo (SP) (Foto: Instagram)
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- Isabella Santana Pozzuoli estava entre as vítimas do voo 2283 da Voepass e postou o momento do embarque em suas redes sociais. (Foto: Instagram)
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- Hiales Carpine Fodra também morreu no acidente do voo 2283 da Voepass. (Foto: Instagram)
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- A lei regulamenta o Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer) e estabelece que as conclusões técnicas não podem ser usadas como provas em processos judiciais sem autorização da Justiça. (Foto: TV Globo)
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- A Procuradoria-Geral da República (PGR) abriu uma Ação Direta de Inconstitucionalidade em 2017, questionando a Lei n. 12.970/2014, que alterou o Código Brasileiro de Aeronáutica. (Foto: X)
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- O médico veterinário Oswaldo Fernandes Costa Junior estava a poucos minutos de se tornar uma das vítimas do trágico acidente aéreo que ocorreu na tarde de sexta-feira (9). (Foto: Reprodução / TV Globo)
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- Frustrado por perder o voo e o compromisso programado, Oswaldo retornou para casa e foi surpreendido pela notícia do acidente ao ligar a televisão. “Chorei, só chorei sem parar. Abracei muito minha filha e agradeci muito a Deus por estar aqui”, confessou, visivelmente emocionado. (Foto: Reprodução / TV Globo)
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- Mayday: Veja acidentes catastróficos da história da aviação são meticulosamente encenados, fornecendo informações sobre o que deu errado e se os acidentes poderiam ter sido evitados. (Foto: Divulgação)
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- No sábado (10), a companhia voltou a confirmar que 62 pessoas morreram no acidente em Vinhedo (SP). Foto: Instagram)
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- Laiana Vasatta está entre as vítimas de acidente aéreo (Foto: Instagram)
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- A Polícia Militar e outras equipes de emergência também foram mobilizadas para prestar socorro e investigar as causas do acidente. (Foto: X)
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- Sete viaturas do Corpo de Bombeiros foram acionadas para o local do acidente. (Foto: X)
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- Veterinário escapou da tragédia área de Vinhedo por atraso de dois minutos (Foto: Reprodução / TV Globo)
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- Daniela Schulz e seu namorado, o engenheiro agrônomo, Hiales Carpine Fodra, estão entre as vítimas da queda de avião em Vinhedo (SP). (Foto: Instagram)
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- O avião estava previsto para pousar em Guarulhos às 13h50, mas caiu na Rua João Edueta, 2500, em Vinhedo. (Foto: X)
A Latam pode ser obrigada a indenizar as famílias das 62 vítimas do acidente com o avião da VoePass, ocorrido na sexta-feira (9) em Vinhedo, São Paulo. O voo 2283, que caiu com 58 passageiros e quatro tripulantes, teve suas passagens vendidas pelo site da Latam, embora a aeronave fosse operada pela VoePass. As duas companhias têm um acordo de codeshare, que permite que uma venda de passagens para voos de uma companhia seja feita pela outra.
++Presidente da VoePass se pronuncia após acidente aéreo que deixou 62 mortos em Vinhedo
Igor Britto, diretor-executivo do Instituto de Defesa de Consumidores (Idec), afirmou ao Uol que as famílias podem buscar indenização da Latam, já que a companhia não pode se beneficiar da parceria sem se responsabilizar pelos danos causados.
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Conforme Britto, a companhia “não pode se beneficiar da parceria, vendendo serviços de uma empresa que tem estruturas, processos e aeronaves precários, mas não se responsabilizar pelos danos que essa decisão causou para as famílias”.
Clientes da Latam têm reclamado no site Reclame Aqui sobre a falta de transparência em relação à parceria e a venda de passagens da VoePass, alegando que foram enganados ao acreditar que viajariam com a Latam.
“Eu comprei minha passagem acreditando que viajaria com a Latam, uma empresa de renome, mas agora estou sendo obrigada a voar com uma empresa cujo histórico não me transmite confiança. Isso não foi informada no momento da compra e me sinto enganado”, escreveu uma cliente nesse domingo (11). Na segunda-feira (12), ela adicionou uma nota informando que sua passagem reembolsada após a reclamação.
Resposta Latam
Em nota, a Latam disse que mantém acordos de codeshare com empresas aéreas de todo o mundo. Segundo a companhia, nesses casos, “empresa operadora do voo é quem responde por toda a gestão técnica e operacional, incluindo o atendimento aos passageiros nos aeroportos, o próprio voo e as suas eventuais contingências. Não se trata, portanto, de ‘transferência’ ou ‘terceirização’ de operações”.
A companhia informou que “antes de selecionar no site e comprar a sua passagem, o cliente é informado sobre qual é a companhia responsável por aquele voo e o modelo de aeronave”.
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