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Usar o próprio carro para evitar a COVID-19 é “péssima ideia”, adverte Greenpeace

O medo do contágio do coronavírus acelera o aumento do tráfego rodoviário, o que significará mais poluição que acaba por agravar as doenças respiratórias.

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Usar o carro para evitar o contágio é um risco muito pior do que o vírus. É a mensagem contundente que o Greenpeace lança para o Dia Sem Carros na Europa, celebrado nesta terça-feira (22). Um dia que relembra os perigos que o abuso dos automóveis implicam em termos de poluição, acidentes e equidade social, e que encerra a Semana Europeia da Mobilidade.

O Greenpeace alerta que o medo do contágio fez com que a recuperação do tráfego rodoviário fosse muito mais rápida do que a dos transportes públicos e lembra que a poluição do ar é responsável por milhares de mortes prematuras por ano.

A ONG exige que as administrações locais tomem mais medidas para evitar picos de poluição que agravam a incidência e letalidade de doenças respiratórias, entre elas a COVID-19.

Para ajudar os gestores públicos nesta tarefa, o Greenpeace apresentou esta semana o seu relatório europeu ‘Transformar o Transporte’, uma análise completa preparada ao longo de mais de um ano de trabalho por consultores independentes.

O relatório analisa as medidas necessárias para cumprir os objetivos climáticos em todas as áreas da mobilidade (urbana e interurbana, de passageiros e mercadorias) e para todos os modos: rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo.

Dentre o conjunto de medidas exigidas pelo Greenpeace, priorizam-se aquelas que reduzem a necessidade de deslocamento, como o home office e o comércio local. Também são propostas políticas para encorajar a mudança para modos de transporte mais sustentáveis, como os transportes públicos, e para limitar os voos curtos a favor do comboio. Por fim, são analisadas as melhorias tecnológicas no transporte, como a eletrificação do automóvel e a necessidade de encerrar a comercialização de veículos a diesel e gasolina antes de 2028.

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